後は弥富で乗り換え富吉まで。 5時前に帰りついて9時ごろまで寝こけてました。こんどは輪行して南紀の海岸線を走ってみたいかも。 どっかで1泊しないとつらそうだが。

普通列車を含めた運転本数がろくにないので、区間利用のお客さんもけっこういる。 尾鷲で隣が埋まったので、しばらくおとなしくしておく。 紀伊長島で海とお別れ。R４２の難所、荷坂峠越えだが、線路は大迂回と長大トンネルで乗り切る。あとは多気までだらだ…

駅のすぐ横にNTT局があり、うえに赤白鉄塔が載っている。考えてみればもうここは東海エリアだ 尾鷲までの区間は長大トンネルとわずかの明かり区間が交互する。シャッターチャンスを逃さないようにしたい。 willcomは尾鷲市街までまちがいなく圏外だろう。 ト…

駅前は前時代的だが、観光地だけあって駅に人はまずまずいる。 ここの券売機も特急券が発見できるようになっていた。釣り札出ずに止まったけど(--； きょうの南紀は4両編成。紀伊勝浦で1両増結してたのに気づいて正解だった。自由席が1両しかないためかなり…

ようやく海だ〜 田辺市がやけに立派な街に見える。４２号を下ってくると尾鷲市が立派に見えるのと同じか。 単線区間にはいる。１線スルーでないので、駅へはかなり速度を落として入っていく。 そしてトンネルと海が交錯する状態に。海が見えると、小さい漁港…

車窓に興味が移ると、記述量が減ります(-: 石油化学プラント？のむこうに観覧車が見える風景はなんかシュールだ。 ちょっと先の東燃の石油関連施設も迫力がある。 湯浅を過ぎ、線路の横でもみかん畑が見られるようになってきた。 田んぼの中で結構立派な収容…

でかいビルを海側遠くに見て日根野停車。関西空港線を分ける。 ここまでくると携帯電話基地局の鉄塔を見かけるようになる。ドコモだが、東海で見ないタイプだ。 和泉鳥取から山に入る。そしてトンネル。阪和道と併走。 関西エリアの高圧線電柱のてっぺんにつ…

券売機で買えました（汗）実に侮れない。 くろしお３号は土曜のみ運転だけあって、指定席はほぼ満席でも自由席の乗車率はせいぜい35%ってところ。 しばらく快適な高架線をゆっくり走る。ちょっと感じが金山から南に向かう名鉄常滑線（セントレアへのアクセス…

基準価額がいきなり１割落ちていて目を剥いたが、決算日だった。分配金込みはすぐにグラフには反映されないからね。

紀伊半島まわってくるよ〜 まずは切符を買わねば。 最近は特急列車でも「ふつう」の区間は券売機（西日本だと「みどりの」、東海だと「エクスプレス」とか）で買えたりするのだが、さすがに「大阪市内-和歌山-松阪」とかはできなかろう。